固體聚丙烯酰胺一般有兩種物理形態(tài)：顆粒、細粉，在通常的水處理工藝中一般使用的都是顆粒型聚丙烯酰胺產(chǎn)品，只有在極個別的行業(yè)中如制香中才會使用高目數(shù)的細粉型聚丙烯酰胺。就水處理工藝而言，使用顆粒型聚丙烯酰胺更方便些，細粉型容易結(jié)團是很讓人頭痛的。然而在生產(chǎn)過程中，不可避免的在造粒過程中會產(chǎn)生一些細粉，這該如何解決呢?本文中將為您詳細介紹。
要想在造粒過程中減少細粉的產(chǎn)生，生產(chǎn)工藝及設(shè)備是需要嚴格注意的。聚丙烯酰胺車間包裝系統(tǒng)流程為：經(jīng)雙層篩分離出的成品進入成品料斗，由包裝部分風(fēng)機輸送到混合料斗，在混合料斗內(nèi)經(jīng)螺桿攪拌后由螺桿提升到混合料斗上部的出料口，進入帶式混合器內(nèi)，在螺帶攪拌混合的同時進行稱量，在物料重量達到標準后，由螺帶將物料送至下料口進入包裝袋。以上流程中物料經(jīng)過了混合料斗內(nèi)螺桿和帶式混合器內(nèi)螺帶的兩次物理攪拌和輸送過程，在攪拌和輸送過程中物料受擠壓、研磨后破碎生成小顆粒物料，特別是由細粉再生生成的顆粒極易破碎，產(chǎn)生大量細粉，導(dǎo)致包裝后的產(chǎn)品中細粉含量增加。通過改造，可減少細粉的產(chǎn)生。
改造內(nèi)容如下所示：聚丙烯酰胺三車間在一線做如下實驗：將混合料斗A的下部安裝了一根DN80的下料管，并加裝了球閥控制開關(guān)，不經(jīng)混合料斗螺桿攪拌和提升，越過帶式混合器，直接向包裝袋內(nèi)下料。投用效果：車間對改造投用前、后包裝系統(tǒng)的細粉變化情況進行了采樣分析，由采樣分析結(jié)果可知，改造投用前從成品料斗到包裝機出口細粉含量增加。改造后的效果一目了然。